1区12.3kmは茂木圭次郎。
例年になくスローペースの展開となり、残り3kmまで36チーム全てが集団となっていました。
ここで集団の後方につけていた茂木が前に出ると一気にぺースアップ。
集団が徐々にばらけ残り1kmからは茂木と松枝博輝選手（富士通）、田中秀幸選手（トヨタ自動車）らライバルチームとの先頭争いとなり、中継所まで激しい競り合いとなりました。
中継では富士通が先頭、茂木は1秒差の2位でマゴマ・ベヌエル・モゲニにタスキを渡しました。

インターナショナル区間2区は8.3km。
モゲニは初めてのニューイヤー駅伝出場となりました。 しばらく先頭についていましたが、力の差が徐々に出てしまい後退していきました。
しかし、粘りの走りを続け先頭と29秒差の13位で中継、区間順位は19位でした。

3区13.8kmは大六野秀畝。
遅れを取り戻そうと最初からトップスピードで入り、6kmで先頭集団に追い付き一気に抜き去りました。
しかし、一度抜いた渡辺利典選手（GMOインターネットグループ）に後ろにピタリとつかれ10km過ぎに渡辺選手がスパート。
一時5～6秒差をつけられましたが、大六野は必死にこれを追い中継所では3秒差にして4区に中継しました。

4区最長区間の22.4kmを任されたのは鎧坂哲哉。
序盤、一色恭志選手（GMOインターネットグループ）が逃げ、鎧坂、中村匠吾選手（富士通）、窪田忍選手（トヨタ自動車）、そして22秒後ろから来た井上大仁選手（三菱重工）が2位集団に加わり前を追う展開となりました。
12km過ぎに一色選手をとらえましたが、19km過ぎに中村選手がペースアップすると鎧坂も懸命に追いましたが、中継では18秒差の2位でタスキリレーしました。

5区15.8kmは今年も村山謙太が担いました。
向かい風を受けながら前を追いましたが、先頭の塩尻和也選手(富士通)との差は徐々に開き、後続の服部勇馬選手（トヨタ自動車）、山下一貴選手（三菱重工）に並ばれ3人で先頭の富士通を追う形になりました。
一時は1分以上の差がつきましたが、終盤の競り合いでその差を詰め、中継所では36秒差の2位でタスキ渡しをしました。

6区12.1kmは小野知大。
2位でタスキを受けて前を追いましたが、富士通との差を詰めることはできず、最後まで激しく競り合ったトヨタ自動車とともに40秒差でアンカー市田孝に望みを託しました。

アンカー7区は15.5km。
市田は大石港与選手（トヨタ自動車）と一緒に富士通を追いましたがその差は開き、途中大石選手からも置いていかれ3位でのゴールとなりました。