继尼龙之后，1963年4月成立了建材事业部，1个月之后的5月又成立了合成橡胶事业部，并开始产业化。两者都是很有发展潜力的领域，但也有新业务无法回避的困难。
尤其是建材，无法应用旭化成的既有技术，所以困扰就更多。关于和哪家技术公司合作，负责调查的人员费尽周折，最终决定从苏联引进轻质含气混凝土“SILIKALTSIIT™”。1963年11月开始生产，但彻底失败。
“SILIKALTSIIT™”的优势是比混凝土重量轻、有强度，可以将普通的沙子作为原料，无奈国情的不同造成瓶颈。因为苏联成本意识差，他们建造的是结实的大型建筑物。
即便品质再好，也不适合日本对住宅的细微要求。技术团队反复研究，但终究因为成本过高，经济上不合算。最终累计赤字高达近30亿日元。
最终，我也不得不终止“SILIKALTSIIT™”的业务发展。虽说是陌生的领域，但切身感受到了事先调查的重要性。
但我并没打算放弃建材本身。其间，我从派去西德的驻在员处得知该国Hebel·Guston公司的轻质加气混凝土十分出色。此次在详尽的调查之后，与该公司签署了引进合同。此项目的核心人物也是黒田义久（原副社长）。我至今仍记得性格坚强的黒田在签署合同后，流着眼泪说：“这次能坚持下去。”
1967年8月，“Hebel™”开始生产，其重量是混凝土的4分之1，隔热效果和耐火性能都很出色。因此用途广泛，从楼宇、工厂到普通住宅，很快就成为了一大支柱业务。
之后，我们灵活运用在建材领域积累的技术，进军住宅领域。1972年9月，开始发售“Hebel™ Haus”。如今，住宅·建材领域的营业收入达到1,300亿日元，成为公司最大的收益来源。
同时，我们从美国Firestone公司引进了合成橡胶技术，并于1964年11月开始投产。当时，由日本政府主导设立的日本合成橡胶公司和古河集团的主力——日本Zeon公司占据着市场，其他企业很难进入该领域。
但这两家公司的产品是苯乙烯丁二烯橡胶，与天然橡胶相比，磨损大、放热性也不好。而Firestone公司开发的聚丁二烯橡胶，具有耐磨、不易发热、不易老化和经济实用等众多优点。
即便如此，开发客户仍极为艰辛。为了在短时间内证明产品的优势，我们想到的办法是，让装有聚丁二烯橡胶轮胎的汽车在东京和大阪之间不停地行驶。到了东京，更换驾驶员后马上返程，换人不换车。尽可能多地行驶，以便收集数据拿给轮胎厂家。
在鞋类方面，我们想到的是让小学生和车站盒饭销售员试穿。小学生整天在户外奔跑，车站盒饭销售员经常是抱着一大堆盒饭，火车一到站就追着客人销售，这样可以尽快收集数据。
我也跑遍了全国所有的客户。拜访横滨橡胶时，为了显示诚意，我个人甚至还买了他们公司五万股的股票，才得以签署了合成橡胶的销售合同。关于Bridgestone公司，则是多次去拜求如今已故的石桥正二郎社长，甚至被石桥老前辈说：“你们公司是社长亲自跑销售啊？”
努力终于有了回报，到1960年代中期，需求逐渐增多。随着合成橡胶步入正轨，“三大新事业”取得了成功。
但任何工作，给予我实际支撑的，都是工作在一线的部课长和系长等各位同仁。其中有提议尽早将尼龙产业化却未被采纳，出于无奈而离职的优秀技术人员，之后推行产业化时，他们又给予了我很大帮助。无论哪个业务，仅凭我一己之力是无法成功的。